폭스바겐 디젤게이트 사건

**폭스바겐 디젤게이트(Dieselgate)**는 2015년 9월 미국 환경보호청(EPA)이 폭스바겐(VW)이 배출가스 테스트에서 불법 조작 소프트웨어(일명 '디피트 디바이스, defeat device')를 사용했다는 사실을 적발하면서 시작된 대형 자동차 스캔들입니다.

이 사건으로 폭스바겐 그룹은 막대한 벌금과 보상금을 지불했으며, 전 세계 자동차 업계에 큰 영향을 미쳤습니다.

---

 디젤게이트의 핵심 내용

✅ 불법 조작 소프트웨어 사용

• 폭스바겐은 특정 디젤 차량에 배출가스 테스트 중에만 질소산화물(NOx) 배출량을 낮추는 소프트웨어를 탑재했습니다.
• 실제 도로 주행 시 배출되는 NOx 양은 실험실 테스트보다 40배 이상 높았습니다.

✅ 적발 및 파장

• 2015년 9월 미국 EPA가 폭스바겐의 배기가스 조작을 공식 발표.
• 이후 전 세계적으로 폭스바겐 디젤 차량을 대상으로 한 조사가 확대됨.
• 독일, 유럽연합(EU), 한국을 포함한 여러 국가에서 폭스바겐에 대한 소송 및 제재가 이루어짐.

✅ 전 세계적인 리콜 및 보상

• 폭스바겐은 해당 디젤 차량을 리콜하거나 소비자에게 보상금 지급.
• 미국에서는 약 1,470억 달러(약 200조 원) 규모의 벌금 및 합의금 발생.
• 한국에서도 환경부가 폭스바겐 및 아우디 차량의 인증을 취소하고 과징금을 부과함.

✅ 자동차 업계에 미친 영향

• 폭스바겐 그룹은 이후 전기차(EV) 중심 전략으로 전환, ID. 시리즈와 같은 전기차 모델을 적극적으로 출시.
• 유럽 및 전 세계적으로 디젤 차량 규제가 강화됨.
• 자동차 제조사들이 배출가스 저감을 위한 기술 개발에 박차를 가함.

---

한국에서의 폭스바겐 디젤게이트 사건

🇰🇷 한국 정부의 대응

• 2016년 환경부는 폭스바겐의 배출가스 조작을 확인하고 32개 차종(12만 대)의 인증 취소 및 판매 정지 조치.
• 약 178억 원의 과징금 부과 및 리콜 명령.
• 2019년, 한국 소비자들이 집단 소송을 제기하여 일부 보상을 받음.

🚘 폭스바겐 코리아의 후속 조치

• 국내 시장 신뢰 회복을 위해 배출가스 인증 절차를 강화.
• 디젤 모델 대신 전기차 및 가솔린 모델 확대.
• 브랜드 이미지 회복을 위해 폭스바겐 ID.4, ID. Buzz 등의 전기차 모델 도입.

---

 디젤게이트 이후 폭스바겐의 변화

✔ 전기차 사업 강화

• ID.3, ID.4, ID. Buzz 등 전기차 모델 적극 출시.
• 2030년까지 전기차 비율을 50% 이상으로 확대 목표.

✔ 디젤차 판매 축소

• 유럽 일부 시장을 제외하고 디젤차 판매 점진적 축소.
• 배출가스 규제 강화에 따라 하이브리드 및 전기차 개발 집중.

✔ 기업 이미지 개선 노력

• ‘Way to Zero’ 전략을 발표하며 탄소 중립 목표 설정.
• 2026년 이후 내연기관 신차 개발 중단 선언.

---

 결론: 디젤게이트가 남긴 것

✅ 폭스바겐은 디젤게이트로 인해 기업 신뢰를 크게 잃었지만, 이를 계기로 전기차로의 전환을 가속화하며 글로벌 자동차 산업 변화의 중심에 섬.
✅ 전 세계적으로 디젤차 감소 및 친환경 자동차 정책 강화에 영향을 줌.
✅ 자동차 업계는 배출가스 조작을 방지하기 위해 보다 엄격한 환경 규제를 준수하는 방향으로 변화.

 

 디젤게이트는 자동차 산업 역사상 가장 큰 스캔들 중 하나로 기록되었으며, 폭스바겐의 경영 전략과 글로벌 자동차 시장의 판도를 바꾸는 계기가 되었다.